Konserwacja napędów do bram automatycznych

Regularne przeglądy bramy – dlaczego są tak ważne?

Zamontowanie bramy automatycznej wraz z wszystkimi komponentami wiąże się z dość dużym wydatkiem oraz czasem potrzebnym na przygotowanie do jej montażu. Dbanie o elementy to nie tylko kwestia estetyki, ale przede wszystkim utrzymania jej funkcjonalności i płynnego działania. Dzięki częstym przeglądom możemy szybciej zauważyć drobne usterki, które – być może – da się naprawić samodzielnie, bez potrzeby wzywania fachowca. W grę wchodzi nasze bezpieczeństwo, ponieważ niesprawny system może być niestety przyczyną nieszczęśliwego wypadku.

Szczególnie warto przyłożyć się do tego przed sezonem zimowym, żeby mieć czas na naprawę i przygotować bramę na niesprzyjające warunki atmosferyczne.

Konserwacja poszczególnych elementów automatyki bramowej

Napęd do bramy

To kluczowy element, na który powinniśmy zwrócić uwagę w pierwszej kolejności. Zachowanie go w nienagannym stanie jest gwarantem poprawnego działania całego mechanizmu. Pierwszym krokiem jest oczyszczenie obudowy z zalegającego błota czy innych zanieczyszczeń i skontrolowanie stanu okablowania. Zwróćmy uwagę na to, czy przewody nie są przetarte, czy nie ma pęknięć – jeśli trzeba, wymieńmy je. Warto również zwrócić uwagę na sam dźwięk silnika podczas pracy – dziwne odgłosy mogą oznaczać jego przeciążenie lub np. problemy z łożyskiem.

Elementy napędu traktujmy delikatnie – nie szorujmy i nie używajmy silnych detergentów czy mocnego strumienia wody. Zdecydowanie lepiej sprawdzi się szmatka czy szczotka do usunięcia kurzu.

Najbardziej narażone na szybkie zużycie są przekładnie i rolki. Żeby zapobiegać zatarciom, regularnie stosujmy specjalny smar. Zależnie od rodzaju napędu możemy użyć smaru litowego, silikonowego lub suchego smaru. Te klasyczne, które są oleiste i lepkie się tutaj nie sprawdzą

Nie nakładamy grubej warstwy – w tym przypadku mniej znaczy więcej. Zbyt duża ilość spowoduje szybsze osiadania i przyklejanie się kurzu, piasku czy innych zanieczyszczeń, które mogą nawet całkowicie zablokować mechanizm. Takie smarowanie wszelkich ruchomych części przeprowadzajmy przynajmniej raz w roku.

Siłowniki

Siłowniki są szczególnie narażone na działania śniegu i ujemnych temperatur. Pokryte lodem i obciążone mechanizmy to prosta droga do awarii, której usunięcie może nas sporo kosztować. Dodatkowo te elementy często są narażone na korozję. Co więc robić? Wystarczy regularnie odśnieżać podjazd i stosować specjalne substancje mrozoodporne. Monitoruj też płynność pracy mechanizmów – każde szarpnięcie czy zatrzymanie pracy może być zwiastunem poważnej usterki.

W przypadku siłowników ważne jest sprawdzanie stanu uszczelek i ewentualnych wycieków oleju. Często oznacza to nadmierne zużycie mechanizmu, a brama przycina się lub nie otwiera się płynnie. Nie baw się w samodzielną naprawę! Zgłoś problem do serwisu.

Prowadnice do bram

To kolejny niezbędny element bramy automatycznej. Uszkodzone prowadnice mogą doprowadzić nawet do całkowitego unieruchomienia bramy. Warto zabezpieczyć je przed korozją używając impregnatu antykorozyjnego lub farby, a żeby zapewnić ich płynne działanie – najlepiej jest zaopatrzyć się w suchy smar w areozolu lub smar silikonowy – nie przyciągają one tak wielu zanieczyszczeń, jeśli użyjemy ich w odpowiedniej ilości. Oczywiście smarowane elementy muszą być wcześniej dokładnie oczyszczone.

Kiedy najlepiej zrobić przegląd techniczny?

Zimowe warunki i mróz dają się we znaki nie tylko nam. Warto dobrze się przygotować i zabezpieczyć bramę automatyczną przed niesprzyjającymi warunkami, dlatego najlepszą porą na gruntowną konserwację jest jesień.

Po trudnym sezonie dobrze jest sprawdzić, czy jakiś element nie uległ uszkodzeniu. Często zdarza się, że awaria powstała nie wskutek technicznych problemów, a raczej zaniedbań właściciela. Czego zatem nie powinniśmy nigdy robić?

• używać zwykłych, nieprzeznaczonych do bram smarów,
• pokrywać smarem elementów z tworzywa sztucznego,
• używać środków czyszczących które mogą ścierać i rysować powierzchnie,
• używać skrzydeł bramy wjazdowej do odśnieżania! Nie traktuj bramy jak pługa.
• samodzielnie regulować zawiasów i innych elementów,
• doprowadzać do zabrudzenia fotokomórek.

Zadbaj o bramę, a odwdzięczy się długą, bezawaryjną pracą!